《日經亞洲》報道，比亞迪(01211.HK) -6.800 (-2.625%) 沽空 $2.95億; 比率 17.214% 計劃未來兩年將旗下汽車貨輪(滾裝船)增加至8艘，以擴大出口能力。比亞迪創辦人兼董事長王傳福上月稱，比亞迪未來兩年擬添置7艘滾裝船，以紓緩汽車出口運力短缺。
今年1月中旬，一艘載有比亞迪電動車及其他新能源汽車的運輸輪，自深圳港小漠國際物流港首航啟程前往歐洲。該比亞迪「EXPLORER NO.1」(開拓者1號)滾裝船由中集旗下「中集來福士」所建造。
該船擁有7,000輛汽車運力，中集來福士稱，這是第一艘在中國船廠單獨建造的滾裝船，以協助國產汽車出口。
中國船舶集團旗下中船防務(00317.HK) -0.200 (-1.923%) 沽空 $10.22萬; 比率 1.015% 亦計劃建造兩艘可載7,000輛汽車的比亞迪滾裝船。該兩艘船已開始在廣州建造。由於汽車運費持續上升，比亞迪希望擁有自家船隊可減省運輸成本。
去年中國出口490萬輛汽車，按年增58%，超越日本成為全球最大汽車出口國。不過，中國汽車出口運力增長追不上其出口擴張。據英國Clarksons Research數據，現時中國船公司轄下滾裝船只有約40艘。合計總運力只有約11萬輛汽車，遠低於日本的160萬輛總運力，挪威的93萬輛，以及南韓的49萬輛。
中汽協預期今年中國汽車出口將按年增12%至550萬輛。(da/u)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2024-11-28 16:25。)
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